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- Aug
Verwendung und Bedienung des doppelköpfigen Rind- und Hammelschneiders
Wie Sie die verwenden und bedienen doppelköpfiger Rind- und Hammelschneider
1. Stecken Sie den runden Stift φ8 in das Sicherungsringloch am rechten Ende der Spindel, um zu verhindern, dass sich die Spindel dreht, und schrauben Sie dann das Ringmesser auf die linke Spindel. Installieren Sie zwei einschneidige runde Messer φ100×20×1 am rechten Ende der Spindel und installieren Sie eine feststehende Unterlegscheibe (10 mm dick) zwischen den beiden Klingen, um die Mutter festzuziehen.
2. Stellen Sie die Begrenzungsschraube hinter dem linken Ende des Zuführschlittens so ein, dass der Zuführhub die Ringmesserkante überschreitet, um sicherzustellen, dass die Gummiprobe durchgeschnitten wird.
3. Starten Sie den Motor und drehen Sie den Kühlmittelknopf auf der linken Seite des Wassertanks auf.
4. Kleben Sie das Probenmaterial senkrecht und flach auf die Plattform.
5. Drücken Sie den Griff, um die Fütterungspalette zu füttern, und drehen Sie den Zylinder.
6. Bringen Sie den Zuführschlitten zurück, treiben Sie die Auswerferstange durch die aktive Verbindung an und werfen Sie die zylindrische φ16-Probe von der Ringmesserkante aus (wenn die Auswerferstange die Probe nicht auswerfen kann, kann der Hub der Auswerferstange eingestellt werden).
7. Nachdem Sie mehrere Teststücke gemäß dem obigen Verfahren gedreht und geschnitten haben, stellen Sie die Begrenzungsschraube auf der Rückseite des Zuführschlittens am rechten Ende so ein, dass zwei Stücke eines Φ100 × 20 × 1 einschneidigen Rundmessers mit dem Probenhalter kollidieren gleichmäßig, wodurch der Probenhalter beschädigt wird. Klinge. Heben Sie die obere Matrize des rechten Probenhalters an, führen Sie die zylindrische Probe in das Halterloch ein, schließen Sie die obere Matrize, öffnen Sie den Kühlmittelknopf und drücken Sie auf den Griff. Es kann zurückgeführt werden, bis es die Begrenzungsschraube erreicht, und das erhaltene Teststück ist das Standardteststück.
8. Der Verbindungsdrehpunkt zwischen der Auswerferstange und der Spurstange ist in zwei Arten unterteilt: vorne und hinten. Während des Betriebs können Vorder- und Rückseite beliebig nach den Bedürfnissen des Bedieners genutzt werden.