ની વાજબી ડિઝાઇનનું મહત્વ મટન સ્લાઇસર

1. મટન સ્લાઇસરનું ઇન્સ્પેક્શન હોલ કવર ખૂબ પાતળું છે, અને બોલ્ટને કડક કર્યા પછી તેને વિકૃત કરવું સરળ છે, જે સંયુક્ત સપાટીને અસમાન બનાવે છે અને સંપર્ક ગેપમાંથી તેલ લીક કરે છે;

2. શરીર પર કોઈ ઓઈલ રીટર્ન ગ્રુવ નથી, અને લુબ્રિકેટીંગ ઓઈલ શાફ્ટ સીલ, એન્ડ કવર, સંયુક્ત સપાટી વગેરેમાં એકઠું થાય છે અને દબાણના તફાવતની અસર હેઠળ ગેપમાંથી લીક થાય છે;

3. મટન સ્લાઇસરની કામગીરી દરમિયાન, ઓઇલ સમ્પ ખૂબ જ ઉત્તેજિત થાય છે, અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ મશીનમાં દરેક જગ્યાએ છાંટી જાય છે. જો તેલની માત્રા ખૂબ વધારે હોય, તો લુબ્રિકેટિંગ તેલનો મોટો જથ્થો શાફ્ટ સીલ, સંયુક્ત સપાટી વગેરે પર એકઠા થશે, પરિણામે લીકેજ થશે;

4. પ્રારંભિક મટન સ્લાઈસર્સ મોટે ભાગે ઓઈલ ગ્રુવ અને ફીલ રીંગ ટાઈપ શાફ્ટ સીલ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરતા હતા, જેના કારણે એસેમ્બલી દરમિયાન ફીલ સંકુચિત અને વિકૃત થઈ જાય છે, અને સંયુક્ત સપાટીના અંતરને સીલ કરવામાં આવે છે;

5. સાધનસામગ્રીની જાળવણી દરમિયાન, બોન્ડિંગ સપાટી પરની ગંદકીના અપૂર્ણ નિરાકરણને કારણે, સીલંટની અયોગ્ય પસંદગી, સીલની રિવર્સ ઇન્સ્ટોલેશન અને સમયસર સીલ બદલવામાં નિષ્ફળતા, તે પણ તેલ લિકેજનું કારણ બની શકે છે.

મટન સ્લાઇસર માટે, વાજબી ડિઝાઇન એ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવાની અસરકારક રીતોમાંની એક છે, અને તે તેની સર્વિસ લાઇફને લંબાવવાનો અને તેની કામગીરી વધારવાનો પણ એક માર્ગ છે.