Importanța proiectării raționale a feliere de oaie

1. Capacul găurii de inspecție al tăietorului de carne de oaie este prea subțire și este ușor de deformat după strângerea șuruburilor, făcând suprafața îmbinării neuniformă și scurgerea uleiului din golul de contact;

2. Nu există nicio canelură de returnare a uleiului pe corp, iar uleiul de lubrifiere se acumulează în etanșarea arborelui, capacul de capăt, suprafața îmbinării etc. și se scurge din spațiu sub acțiunea diferenței de presiune;

3. În timpul funcționării mașinii de tăiat carne de oaie, bazinul de ulei este foarte agitat, iar uleiul de lubrifiere stropește peste tot în mașină. Dacă cantitatea de ulei este prea mare, se va acumula o cantitate mare de ulei lubrifiant pe etanșarea arborelui, suprafața îmbinării etc., ceea ce duce la scurgeri;

4. Primele mașini de tăiat carne de oaie foloseau în cea mai mare parte o structură de etanșare a arborelui de tip inel de pâslă. La asamblare, pâsla a fost comprimată și deformată, iar golul suprafeței îmbinării a fost sigilat;

5. În timpul întreținerii echipamentului, se vor produce scurgeri de ulei din cauza îndepărtării incomplete a murdăriei de pe suprafața îmbinării, a selecției necorespunzătoare a etanșantului, a instalării inverse a etanșărilor și a eșecului de înlocuire a etanșărilor la timp.