מבוא להרכבה של פורס בקר וכבש להבים

1. קצה החיתוך של הלהב מותקן לאורך העברת החותך. הלהב של פורס בקר וכבש עשוי מפלדת כלי. הלהב חייב להיות חד. לאחר תקופת שימוש, הלהב הופך קהה. בשלב זה, יש להחליף את הלהב או לטחון אותו מחדש, אחרת יעילות החיתוך תיפגע. פריקה משפיעה ישירות על איכות המוצר המוגמר.

2. לאחר הרכבה או החלפת הלהב יש להדק את אום ההידוק על מנת להבטיח שהרשת לא תזוז, אחרת התנועה היחסית בין תנועת הרשת לסיבוב הלהב תגרום גם היא להשפעת זיקוק החומר. הלהב של פורס הבקר והכבש חייב להיות במגע הדוק עם הרשת, אחרת זה ישפיע על יעילות החיתוך.

3. מזין הברגים מסתובב בדופן המכונה כדי למנוע משטח הבורג להתנגש בקיר המכונה. אם הוא נוגע מעט, המכונה תיפגע מיד. עם זאת, הפער ביניהם לא צריך להיות גדול מדי. אם הפער גדול מדי, זה ישפיע על יעילות ההזנה וכוח האקסטרוזיה, וזה עלול לגרום לחומר לזרום חזרה מהמרווח. לכן, דרישות העיבוד וההתקנה של חלק זה של החלקים גבוהות יחסית.